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稳住好势头 巩固好成果

发布时间:2021-11-29 01:02:47

  中新网瑞丽11月26日电 题:中缅边境守边人:从缉毒战场到国门抗疫前线   作者 曹能 施阳丹   云南畹町出入境边防检查站混板分站四级警长李涛,曾是德宏木康边境检查站“缉毒兵王”郑兆瑞带过的一名武警边防战士。李涛身高一米七,皮肤黝黑,在人群里实属普通和平凡,但他从曾经的边防武警到现如今的移民管理警察,一步一个脚印,从缉毒战场到国门抗疫前线,用自身实际行动诠释了一名守边人的忠诚、奉献与担当。 图为李涛(左)与同事清算防疫物资。 畹町边检站供图   禁毒路上的坚持   自2004年入伍以来,李涛坚持奋战在中缅边境缉毒第一线,每一次业务分析会,他都把老班长郑兆瑞的查缉经验记录在笔记本上,虚心学习技战法。   2007年3月31日,李涛在检查一辆瑞丽开往昆明的货车时,虽未发现疑点,但驾驶员电话响了三声后就被挂断的举动引起了李涛的怀疑。凭着丰富的查缉经验,李涛随即对驾驶员及车辆进行检查,在对驾驶员手机例行检查时,发现他每半个小时会与一个陌生号码通话一次,响铃三声后挂断。李涛判定驾驶员是用特殊方式,在跟“上线”联络。   为了不惊动“上线”,李涛安排执勤现场监护人员看管驾驶员,自己带着徒弟卸载货物逐箱检查。当时德宏天气炎热,他在集装箱内对28吨冰冻鱼开箱搬运检查,体内热气横溢,体外冰冷刺骨,没过多久衣服就像冰块一样粘在身上,因体力过度消耗几次差点晕倒。   凭着坚强的意志力将全部货物逐箱检查后李涛发现,有两个编织袋和其他的重量不一样。此时驾驶员突然拔腿准备逃跑,李涛第一时间从集装箱内扑出,把驾驶员扑倒在地,随即将其控制。随后,在两个编织袋内查获毒品海洛因162块,净重60公斤。   此案经延伸侦办后抓获犯罪嫌疑人8人,缴获涉案车辆11辆,毒资320余万元,成功摧毁了一起组织严密,长期从事毒品制造、运输贩卖的链条,此战也让李涛荣获一等功。 图为李涛入伍后在一线公开查缉。 畹町边检站供图   坚如磐石的戍边誓言   荣获一等功后的李涛没有迷失方向,2011年6月军校毕业提干后,李涛主动申请到云南省盈江县卡场镇山区边境一线工作。盈江县卡场镇属喜马拉雅山延伸的横断山脉西南端,高黎贡山南延支系山区地形,海拔2624.7米。   他选择了大山,再次走向缉毒第一线。为了逃避打击,贩毒分子将目光投向边境地区原始森林,放弃使用移动通讯工具,绕开村寨公路,以“背包”方式穿越原始森林。   2011年至2017年,7年间李涛凭借灵活多变的游击战术共带队进入原始森林执行多次设伏堵卡任务。2019年武警边防部队改制转隶,身份变为了移民管理警察,但不变的是肩上的责任与担当。转改以来,李涛先后查获办理边防行政案件60余起180余人,查获走私案件120余起,案值2300余万元,挽回人民群众生命财产损失150余万元,先后荣立三等功1次,5次被评为省部级“禁毒先进个人”。   舍家为国的坚守   当前,云南省瑞丽市新冠肺炎疫情正处于关键期和攻坚期,在国门抗疫前线,李涛和其执勤小组民警在畹町口岸混板通道连续值守已有20余天。   李涛家在德宏芒市,虽工作地方距离家不到80公里,但因疫情原因,他已半年之久未曾见到妻子和年幼的孩子。虽然不能回家,但妻子每次都会安慰他说:“你安心工作,家里有我。”   李涛的妻子带着两个年幼孩子在家,两个孩子幼小抵抗力差,经常同时生病,她只能一个人带着两个孩子住院。孩子生病哭闹的时候,她总是背上背着一个,怀里抱着一个,还要随时为孩子准备吃的、换尿布,喂药、照顾孩子打针。   家中有贤妻照顾,在国门混板通道执勤的李涛也可以全身心投入到抗疫中,他跟随执勤小组民警24小时昼夜不间断坚守工作岗位,“白加黑”连轴转,白天确保通关顺畅,夜间确保边境安全稳定。10月份以来,验放出入境员工54人次,出入境车辆35辆次,消除管控隐患苗头4个,实现了在混板通道病毒零输入,人员零感染。   “国门防疫面前,我们移民管理警察有责任冲在第一线,守好国门前线,对妻儿的亏欠只能等到疫情结束再好好弥补。”说到这里时,民警李涛的眼睛已经湿润通红。(完) 【编辑:黄钰涵】。
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    路基强夯施工处理需要注意什么?

编辑:admin ?? 发布于:2021/06/09

           近年来,强夯施工中路基地基的强度和稳定性引起了建筑方面的技术人员的高度重视,现在路基强夯处理作业具有设备简略,施工快捷,习惯规模广,节约资料,下降投资,工期短等优点,已被实践证明是一种较好的、行之有用的地基处理方法,它常用来加固碎石土、砂土、粘性土、杂填土、湿陷性黄土等各类地基,不仅能进步地基的强度并下降其紧缩性,而且还能改进其反抗振动液化的能力和铲除土的湿陷性,因而,已广泛应用于高速公路脆弱地基的加固工程中。


      强夯施工企业在试夯施工前,选用静力触探、标准贯入试验、密实度试验等有用方法查明原状土体情况。强夯队伍在强夯完毕后,主要选用静载试验检测处理后的地基承载力特征值, 用标准贯入试验及密实度试验等有用方法查明夯后土体密实度及处理深度等情况,以检验强夯处理前后的作用。


      在路基强夯施工中,应该装备专人担任检测工作,开夯前检查夯锤重量和落距,确保单击夯击能符合规划要求,记载每个夯点的夯击次数和每击的夯沉量,检查强夯施工过程中的各项测试数据和施工记载,假如不符合规划要求应补夯或许采取其他有用方法。


      强夯便是借助于夯锤的能量,将土体原来的结构系统损坏,空隙中的气、液相被紧缩(少数被排出)并从头散布,然后构成土体的结构重组,待强夯结束时因为土颗粒间距离变小,所以强度和模量进步。在强夯过程中夯点周围构成有规则的纵向裂缝,呈现涌水现象。当孔隙水压力流失到小于土粒间的侧向压力时,裂隙即自行闭合。土水中的运动又恢复常态,跟着孔隙水压力的流失,土的抗剪强度和变形模量有了大幅度增长,这是因为土粒间紧密接触,以及新吸附水层逐渐固定所形成的,这乃是土的触变性所形成的。


      路基的施工质量对各个公路的使用性能和寿命影响较大。因而,在路基的施工过程中应该严厉按照规范及要求施工,针对不同的路基选用不同的施工方法,量体裁衣。建筑稳定性杰出、整体强度高的路基,进步路途的使用性能,下降工程造价,是公路建设者自始自终所寻求的方针。


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